多轴联动数控机床价钱-多轴联动数控机床-国强道生高配置

普通车床有很多种加工形式，的加工形式还是对工件的车削加工，这也是普通车床的一大特点，关于车削加工又可以分为不同工件的车削加工操作，车螺丝是其中的一种加工形式，下面主要介绍一下如何进行车削螺丝。普通车床普通车床在走刀箱靠近操作者的一边的床身侧旁有两根贯穿全车床的可以旋转的轴，一根是有圆形截面带键槽的有正六边形截面的光杆轴，一根是全丝杆轴，当做一般的车削加工时，是将走刀箱上光杆轴的离合器合上，让光杆轴驱动走刀箱进给进行车削加工，当需要车削螺纹时，将丝杆的离合器合上，让丝杆驱动走刀箱进行车削加工，这种加工状态是专门用来车削螺纹的。但是这其中有几点是需要注意的地方，例如1、丝杆与光杆之间的离合器是互锁的，也就是说每次只能选用一种方式，它们之间会进行机械互锁，光杆与丝杆是不会同时转动的。2、丝杆与车床主轴的转速是有一定比数关系的，也就是说主轴每转一周，丝杆要带动走刀箱走设定多少距离，这样就可以在工件上车削出螺纹来了。3、主轴转速与丝杆转速之间的比数关系是可以进行调配的，进给箱变速：在床头箱下面有一个用于改变走刀箱驱动速度的变速调整档位，在此可以改变走刀箱丝杆的转速;在床头箱进行挂轮的配比调整，这一点主要是用于加工英制螺纹的。

现在多轴联动数控机床价格绝大多数的差异在于系统的价格差异，当然床身机械部分也要考虑进去，这里我们就讨论一下系统部分的选择。现在国内数控设备使用的数控系统也是有不少的品牌和种类，大体分为国产系统和进口系统，当然国内系统价格比较低，但是现在国内系统的功能也是越来越完善，进口系统在某些性能上的确有其过人之处，但是价格比较昂贵。现在国内厂家主流系统有：广州数控，北京KND，华兴数控，华中数控，蓝天系统等，台湾系统有：新代系统，宝元系统等，进口系统有：三菱系统，西门子系统，发那科系统。选择什么样的系统需要客户根据自己的加工需要去选择合适的系统，也不一定是追求，追求昂贵。适合自己的才是好的。山东普鲁特多轴联动数控机床有限公司所生产产品标准配置的系统也是不同的，多轴联动数控机床的系统主要以，华兴数控，广数系统，KND系统为主，加工中心VMC713,VMC714,VMC850主要是以台湾宝元系统为主，大型加工中心以三菱系统为主，雕铣机也是以宝元系统为主，配备什么样的系统是要通过论证后达到佳的理想效果，其实根据客户的要求更改系统也是可以的，不过要通过技术部门的论证或根据以往的案例去确定是否合理

根据用途，车床主要分为金属切削车床、特种加工车床、锻压车床和木工车床四类。基本的分类方法是按车床的工作原理和加工性质进行分类的。根据国家规定的车床型号编制方法，车床共分为十一大类：车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工车床、螺纹加工车床、铣床、刨插床、拉床、锯床和其它车床。在每一类车床中，按工艺范围、布局型式和结构性能等，又分为不同类型的车床。同类车床按通用性程度又可以分为通用车床、专门化车床和车床。同类车床按工作精度又可以分为普通精度车床、精密车床和高精度车床。车床按质量和尺寸、自动化程度、主要工作部件的数目又可以分为不同的类目。 1.主轴箱又可以是床头箱，固定在床身的左端。它的主要功能是在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。 2.进给箱位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵装置,进给箱的功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。3.溜板箱位于床身前侧，和刀袈部件相连接,它的功能是把光杠或丝杠的旋转运动传递给抬刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。4.刀架装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由大拖板、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。