6163数控车床-国强道生实业

在车床行业，一般把6163数控车床以轴数为标准，三轴以下的为低档，三至五轴为中，五轴以上为。对工业来说，生产设备传统与现代区别的标志是传统车床和6163数控车床，这已成为行业共识。车床单机智能化和自动化即6163数控车床是车床工业的方向，其高精、高细、高速、柔性、智能，是现代工业的标志。现代装备业正在向制造方向发展，一是越来越高大，二是越来越细小的，三是越来越复杂，生产工艺高度集成。中国车床行业经过几代人的拼搏，从1949年只能生产简易皮带车床1600台到2008年车床生产到达61.7万台，成为大车床生产国，60多年的发展，中国的车床行业发生了翻天覆地的变化，但与国外的车床相比，还是有些差距的，只要体现在以下三个方面；其一，度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动6163数控车床国外产品连续1500H没有故障，国产大约1000H，相差1／3.其二，数控系统的差距。数控系统是6163数控车床的，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的费用接近母机费用，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。目前国内车床企业使用的中车床的数控系统基本都是国外进口。其三，其他关键配套件差距。大连车床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升国家工业整体水平。此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界水平。

在6163数控车床加工行业中，每个厂家的理想目标是零废品的制造。但是在实现这个目标的过程中，精密测试技术的作用和重要意义是非常重要的，零部件的加工质量、整机的装配质量都与加工设备、测试设备(非标零件加工)以及测试信息的分析处理等有关，因此实现零废品生产，以精密测试的角度出发，需要考虑一些问题。6163数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行全部检测，这就需要研究适合动态或准动态的测试设备，甚至能集成到6163数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。根据测试结果不断修改工艺的参数，对6163数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等等。研究如何充分利用测量信息来实现零废品的生产，通过在线测量数据的充分利用，从中分析加工和测量过程中误差分布的动态特性，同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产品质量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型做到质量超前控制。

普通车床启动操作(1）启动前检查普通车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认羌误后，合上车床电源总开关。(2）按下车床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。(3)间上提起主轴正、反转操纵杆手柄，主轴正转;操纵杆回到中间位置，主轴停止转动;操纵杆向卞压，主轴反转。(4）主轴正庾转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。(5）按下车床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。